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BYD Seal 6 DM-i Touring : break familial Super Hybride DM-i de 212 ch, jusqu’à 105 km d’autonomie électrique et plus de 1 000 km d’autonomie totale pour les longs trajets.
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BYD Seal 6 DM-i Touring

Berline⚡ 100% Électrique

Idéal pour les familles recherchant un break spacieux hybride rechargeable sans angoisse d'autonomie, avec de longs trajets fréquents.

À propos

La BYD Seal 6 DM-i Touring est un break hybride rechargeable qui inaugure l'arrivée de BYD sur le segment des familiales polyvalentes. Avec sa silhouette élégante de break, elle combine l'espace pratique d'un véhicule familial et l'efficience de la technologie Super Hybride DM-i développée par BYD.

Son système hybride rechargeable associe un moteur thermique à un bloc électrique pour une puissance totale de 212 chevaux, tout en offrant 105 km d'autonomie 100% électrique en cycle WLTP. Grâce à son réservoir thermique, l'autonomie totale dépasse les 1000 km, éliminant totalement l'angoisse de la panne. La batterie Blade de 18,3 kWh bénéficie de la technologie LFP sécurisée de BYD.

Positionnée à 39 990€, la Seal 6 DM-i Touring se place comme une alternative crédible aux breaks hybrides rechargeables européens, avec un niveau d'équipement généreux et un réseau SAV désormais bien développé en France. Elle cible les familles cherchant un véhicule spacieux sans compromis sur l'autonomie.

💰 Prix
Prix d'achat39 990 €
Motorisation⚡ 100% Électrique
Bonus écologique❌ Non éligible
Assemblage🇨🇳 Chine
⚡ Autonomie & recharge
Autonomie réelle80 km
Autonomie WLTP105 km
Capacité batterie18.3 kWh
🏎 Performances
Puissance156 kW (212 ch)
0-100 km/h7.9 s
🛡 Qualité & garanties
Garantie véhicule6 ans
Garantie batterie8 ans
Réseau SAV✅ Fort
Note Euro NCAP5/5 étoiles
📅 Disponibilité
Statut✅ Disponible

Points forts

  • Autonomie totale de plus de 1000 km sans recharge
  • Technologie Super Hybride DM-i éprouvée
  • Espace et modularité du break familial
  • Garanties étendues (6 ans véhicule, 8 ans batterie)
  • Réseau SAV BYD bien implanté en France

Points de vigilance

  • Pas de bonus écologique 2026
  • Autonomie électrique réelle limitée à 80 km
  • Assemblage chinois sans éco-score favorable
  • Revente à long terme encore incertaine

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